Baumßnahme:

BAB A8-Ost, München - Salzburg

BW 160 Neubau der Talbrücke Bergen

Bauherr:

Freistaat Bayern, Autobahndirektion Südbayern

Kurzbeschreibung Neubau:

Im Zuge der BAB A 8 Ost überspannt die Talbrücke Bergen ein Tal im Bereich des Inn-Chiemsee-Hügellandes mit einer Gesamtstützweite von 364m; die Einzelstützweiten der 6 Felder betragen 45m, 60m, 80m, 65m, 60m und 54m. Als Überbauquerschnitt werden zwei getrennte Spannbeton-Hohlkästen in Mischbauweise vorgesehen.

Die Herstellung erfolgt im Taktschiebeverfahren unter Berücksichtigung einer Hilfsstütze im längsten Innenfeld (80m). Pro Überbau werden 14 Takte mit Längen bis zu 30,05m ausgeführt. Für die Bauzeit ist die zentrische, im nachträglichen Verbund liegende Vorspannung ausreichend, die exzentrisch verlaufenden externen Spannglieder werden nach Fertigstellung des jeweiligen Überbaus eingebracht. Für die Fahrbahnplatte ist eine Vorspannung mit Spanngliedern ohne Verbund vorgesehen.

Die BAB-Achse liegt zwischen den Widerlagern überwiegend in einer Geraden, nahezu auf die gesamte Länge ist ein konstantes Längsgefälle mit 4,4% vorhanden. Der Taktkeller befindet sich hinter dem östlichen Widerlager, der Überbau wird bergab geschoben.

Gesamtbreite zwischen den Geländern: 38,50m

Brückenfläche: 14014m²